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在舒适性方面S5也进行了一些升级，S5驾驶室采用的是两点悬浮减震，驾驶室后部有两根螺旋弹簧。相比较传统的中卡车型，S5的两点悬浮在舒适性上已经处于优势了，同时驾驶室前部的连接套采用橡胶材质，也可以过滤部分震动。另外一个升级就是座椅，主驾装备气囊座椅以后提高了驾驶员驾车的舒适性，福田欧马可服务商，相比较机械减震座椅，气囊座椅可以根据驾驶员的体重自动调节高度。特别是车辆行驶在比较颠簸的路段时，气囊座椅可以随着路面的颠簸上下调节，让驾驶员始终和座椅连在一起，提高舒适性和操控性。此外S5采用的宽度为2.2米的排半驾驶室，卧铺宽度达到62CM，可以为驾乘人员提供一个舒适的休息环境。同时驾驶室还是采用通道式设计，主驾位置和副驾位置可以在驾驶室内进行位置交换，福田欧马可服务站，提高了驾乘人员的便利性。

以欧洲科技定义品质内涵，成就全球端智能中轻卡品牌是福田欧马可坚定不移的战略目标。全新平台欧马可S3超级卡车传承欧洲卡车研发制造理念，依托全新智能化工厂及精益制造工艺的品质保障，以及欧洲科技内涵所带来的技术提升，实现了与欧洲标准智能端轻卡产品的品质同步。“用界级的眼光和韬略，执着于以欧洲科技引领中国端中轻卡技术升级，为用户带来更为卓越的价值体验，是欧马可成就卓越品质背后的匠心与情怀。”

就产品而言，欧马可S3超级卡车与欧洲标准一脉相承，全新平台模块化设计，实现了车身、动力、底盘、电器4大模块的276项升级；使运输效率提升30%、可靠性提升50%、耐久性B10寿命提升60%、NVH降低20%、轻量化提升3%、油耗降低10%；动力方面，配装康明斯ISF3.8L发动机，大马力可到170马力，动力更强劲；可靠性方面，欧马可S3超级卡车累计试验里程超过120万公里，满载耐久故障间隔里程提升50%；安全方面，采用欧洲标准高强度安全车身，WABCO制动系统，ABS、盘式制动等安全技术，福田欧马可，确保用户人、车、货安全；智能方面，欧马可超级卡车率先采用了iFoton车联网智能系统，实现了货运车辆运营的可交互、可沟通和可监控等实现用户“全天候”智慧运营。全新平台欧马可S3超级卡车的6大性能提升，面助力用户高效智慧运营。

见所未见，不止所见。欧马可S5超级卡车是一款全新平台的端中卡产品，于今年年初上市，相信已经有不少用户在路上见到它的身影，时尚的外观辨识度极高，车身曲线完美，配色亮眼，无疑已经成为公路上的一道风景。

眼见为实，也不如身临其境。日前，记者有幸受邀试乘试驾了欧马可S5超级卡车，亲密接触后，才能感受到它的真实魅力，它的温柔，它的勇敢，它的从容自若，即使是一个接近新手的中卡驾驶员，欧马可S5也会以好的状态来待你，丝毫不会感到生涩和陌生。

“试”不宜迟，福田欧马可经销商，开门上车，端坐在主驾驶位置上时，首先感受到的是座椅的柔软与舒适，调整座椅靠背，与背部紧密接触，符合人体工程学设计，这样一来会减轻长距离驾驶的负担。

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